万鑫兴，男，汉族，中共党员，交通运输专业2017届茅以升班毕业生，现任银川车站技术信息统计科助理工程师。曾获第十七届“詹天佑铁道科学技术奖—青年奖”、第二十三届“铁路青年五四奖章”、2024年度“新时代铁路榜样”“火车头”奖章、全国铁路青年科技创新奖、兰州局集团公司“感动兰铁·2023年度人物”、2025年度“新时代青年先锋”等荣誉称号。

山穷水欲尽 柳暗花又明

2017年10月，怀揣着对职场生活的美好憧憬，万鑫兴和大多数铁路院校的大学生一样，走上了铁路工作岗位。最初，他担任的是信号员职务，由于“白、夜、休、休”的倒班制度和严明的工作纪律，加上万鑫兴班后持续学习的习惯，使得万鑫兴的身体情况和精神状态逐渐难以应对。那时候的他每天身心疲惫、满脸迷茫，曾经的万丈豪情已不觉熄灭，也曾一度怀疑自己的人生是否已经走上岔路。可尽管如此，他对自己铁路科技创新理想的追求，却一直不曾改变。后来，他开始自我反思：一定要脚踏实地，把自己的能力与工作实践相结合，然后一点点去实现理想。他开始留意工作中的每一个细节、思考每一个存在的问题。

处处留心皆可创新。在学习过程中，他发现25T型密接式车钩存在提钩困难、作业难度大的问题，于是立刻调动自己的所有知识储备，开始提钩机的研发工作，在经过一个多月的数据测量、资料分析、理论试验等努力后，最终研制出一款体积小、质量轻、操作简单、工作安全的提钩工具，极大地解决了现场作业中存在的困难，也因此获得了2019年“全国铁路青年科技创新奖”、兰州局科技进步奖等奖项。目前，该款工具已经在全路投入使用。

学海无涯苦 扬帆载梦行

心有多大、舞台就有多大。为了更好响应国铁企业高质量发展要求，在各级组织和银川车站的大力支持下，万鑫兴作为负责人牵头成立了青年创新工作室，带动一批青年创新骨干加入了创新行列，他们积极围绕现场隐患进行科技攻关，心无旁骛解决难题。

《基于人工智能技术的三级立体调车系统设计》提出对现有铁路运输设备进行智能化改进，并以调车作业最小化单元勾别进行人工智能调车设计，建立人工智能调车作业模型，为铁路设备智能化升级改造提供了重要参考。《基于运输时效性的技术站车流组织优化方法研究》创造性地提出了“车流运动集结法”，该方法不但可以平均节约全国每辆货车约4—5h的运输时间，而且大幅提高了货物运到期限的准确性，因此被国家铁路局列入“铁路重大科技创新成果”库。诸如此类的成果还有不少。

近年来，凭着对科技创新的浓厚兴趣和热情，万鑫兴带领团队成员全身心投入到铁路科技研发当中，先后完成技术创新成果27项，其中1项获得“铁路重大科技创新成果”、10项获得国家发明、实用新型专利、4项获得“全国铁路青年科技创新奖”，由他独立完成或牵头撰写并发表的有关铁路运输组织优化、设备革新、人工智能研究的国家级学术期刊论文8篇、其中核心论文3篇，为铁路设备智能化升级改造提供了参考。他负责的工作室被铁道团委命名为“全国铁路青仝创新工作室”。

“创新就是保障安全、创新就是服务大局”。这是万鑫兴作为一名铁路青年科技爱好者与实践者所一致秉承的原则。立足现场、了解现场是科技创新的前提，创新产品应用于现场生产实际，则是科技创新的归宿。万鑫兴及其带领的团队立足生产一线，研究开发了施工维修及接发列车安全智能提示、容错纠错智能返奖、工作清单化智能分解落实等系统，提升了车站智能化管理水平，提高了车站办公效率。

立志济沧海 不忘我初心

2024年，万鑫兴作为课题负责人带领他的团队又完成了一项国铁集团青年专项课题。该课题是一项极具前瞻性、颠覆性的从零到一的突破性课题，是万鑫兴从2014年上大二的时候就开始锚定开始钻研的课题，到2024年迭代升级至2.0版本整整耗费了十年时间。该课题以大幅提高铁路货运时效性和竞争力为目的，通过智能铁公变装设备的发明克服了铁路运输灵活性不足的缺陷；通过智能平面横移调车解编设备的发明，从源头上压缩了货车在站中转停留时间；通过货车动力智能改进设备的发明实现铁路货车的智能调车作业。该项目的三大智能装备设计力求简约，具有非常强的可实施性，该项国铁集团青年专项的完成，让万鑫兴距离他的梦想更近一步。

“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。”对想做和爱做的事要敢试敢为，努力从无到有、从小到大，把理想变为现实。这是习近平总书记对广大青年的殷殷嘱托，也是万鑫兴坚持创新的动力源泉。正是这样的信念，让他为了创新创造百折不挠、勇往直前。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。在前进道路上，他将永葆青春本色，以一往无前的拼搏精神，持续为铁路高质量发展贡献青春力量。

（文图/银川站团委 初审/王正珍 复审/周家盛 终审/韩建峰 曹绎 校对/王正珍 来源/校友会办公室 校团委）